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市委常委会集体调研公交建设发展
发布时间:2013年07月29日    点击数:

2012年12月3日下午,市领导率领市委常委会集体赴南京南站公交场站,对公交建设发展进行调研。

14时30分,在市交运局局长陈雷、市城建集团董事长邹建平、公交集团董事长朱明、党委书记曹玉莉、公交场站公司总经理王越等人的陪同下,市领导与随行的市委常委,市政府有关副市长,以及各区县、市有关部门负责同志走进了南京南站公交场站。

在公交集团制作的展板前,市领导仔细聆听了公交资源整合后,车辆提档升级,站运分离、公交科技发展等情况,之后来到标准化站房。在员工综合功能房,市领导一行看到干净整洁的厨房、餐厅和淋浴房,叮嘱以后改造站房要人性化考虑,尽量给一线员工提供好的后勤服务,好让职工安心服务乘客。在站房和调度室内,市领导和驾驶员、站务员亲切交谈,了解他们的工作情况,待遇收入情况。随后对身旁的交运局负责人说,公交驾驶员每天很辛苦,一定要保障好他们的待遇。

“要保证公交司机每天能吃上热饭。”看到冰箱里放着司机的饭盒时,市领导特意强调说。场站公司总经理王越介绍说,场站内除了航空桌椅外,微波炉、电磁炉等职工生产和生活设施一应俱全,随时可以热饭,满足驾驶员的就餐需求。此外,场站公司还首次推出了“场站大管家”服务,专门挑选培训了5名女管家,她们不仅负责管理站区、茶水供应,还为司机提供热饭、提示、保洁维护和引导等服务。

在站房门前的车道上,整齐的停放着LNG公交车、电动公交车和柴油公交车。市领导走上车,与司机们一一握手,反复强调说:“公交车和司机都代表南京的形象,因此公交车一定要干净,司机在安全驾驶的同时,要加强服务,尤其是微笑服务。”

视察结束后,市委常委会就集体调研召开了专题会议。市领导主持会议并作重要讲话。

交通出行是最基本的民生问题,广大市民和社会各界十分关注。党的十八大报告提出,多谋民生之利,多解民生之忧,解决好人民最关心最直接最现实的利益问题,努力让人民过上更好生活。未来几年,南京将迎来亚青会、青奥会和率先基本现代化“三场大考”。公共交通做不好,三场大考就通不过,人民群众就不能满意。

南京公共交通一直未能占据主导地位,分担率不高且呈徘徊趋势,主要是受到了公交基础设施相对不足、公交网络体系尚未优化、公交服务能力有所欠缺、公交运行管理水平不高等四方面制约,必须针对公交发展存在的突出问题, “坚定一个目标、强化一个属性、实现四个突破”。 “坚定一个目标”就是建立公交都市。到2014年青奥会前,公交分担率提高到40%;到“十二五”末,公交分担率达到50%;到2017年,公交分担率达到60%。“强化一个属性”就是公共交通的公益属性。必须充分发挥政府在资源配置、政策保障、服务监管等方面的主导作用,加大政府投入,集中社会资源有效供给;必须强化行业管理,对城市公交企业的运行线路、票制票价、服务质量等进行明确指导,有效保障公共产品公给。力争在公共交通基础设施建设、优化公交线网结构、提高公交运营服务质量、提升公交系统绿色智能水平等四个方面实现突破。确保如期建成公交都市,一定要加快公交改革发展。要理顺体制,形成公交发展的合力;创新机制,提高公交发展的科学化水平;加大投入,确保公交发展得到有力保障。

大力推进公交建设,一要按照“广覆盖、减重复、提效率”原则,大力实施公交优先战略,科学规划,统筹安排,提升公交线路通行率。二要大力推进公交枢纽站和配套设施建设。按照建设公交都市的要求,统一建设一批城市公共交通停车场、保养场、首末站、调度中心、换乘枢纽、港湾式停靠站等设施,让广大司乘人员有地方休息,吃上热饭、喝上热水。三要大力支持公共交通发展,切实保障路权分配优先,道路要优先用于保障公共交通。四要加快审批程序、缩短流程,加大财政支持力度,完善考核补贴机制,增强公交经营发展活力动力。五要大力支持公交场站改造,加快推进公交车和出租车更新投放,建设国内一流,人民满意的公共交通,为南京率先基本实现现代化、建设现代化国际性人文绿都做出贡献。

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