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如果說國產(chǎn)機(jī)床在國內(nèi)市場占有率首度占據(jù)半壁江山是量上的重大進(jìn)展，那么，一批自主創(chuàng)新的新產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平，并且陸續(xù)為中國制造當(dāng)綱大角色，則是國產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)上的飛躍。
數(shù)控機(jī)床是普通機(jī)床技術(shù)升級的產(chǎn)物，數(shù)控機(jī)床替代普通機(jī)床是大勢所趨。2007年，數(shù)控機(jī)床中一批高精、高速、高效的新產(chǎn)品，一批多坐標(biāo)、復(fù)合、智能的新產(chǎn)品，一批大規(guī)格、大尺寸、大噸位的新產(chǎn)品，相繼研制成功，為行業(yè)的發(fā)展注入了活力，也滿足了重點用戶的需求。
武重研制的數(shù)控七軸五聯(lián)動重型立式車銑復(fù)合加工機(jī)床，已交付中船工業(yè)集團(tuán)公司使用，不僅具有精密銑削加工螺旋槳葉面的功能，而且還能實現(xiàn)螺旋槳的一次裝夾多表面加工，大大提高了中國船用螺旋槳的加工質(zhì)量和產(chǎn)量；秦川機(jī)床主導(dǎo)產(chǎn)品數(shù)控齒輪磨床打入了美國主流轎車通用和福特的零部件制造商；齊重數(shù)控成功研制的CWT數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心，已經(jīng)交付中船重工集團(tuán)使用，填補(bǔ)了中國一項制造空白，將大力促進(jìn)中國船用低速柴油機(jī)曲軸自主化和規(guī)�；a(chǎn)，解決中國船舶工業(yè)發(fā)展的又一個難題。
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